Nouvelle


WELTER zahnrad est le sponsor de bronze de TUM Boring
TUM Boring est une initiative étudiante de l'Université technique de Munich et participe au concours "Not a boring Competition", qui a été annoncé par The Boring Company fondée par Elon Musk. Nous sommes heureux de soutenir TUM Boring en tant que sponsor de bronze.
Ensembles d’engrenages coniques avec un angle d’axe extrêmement petit.

Ensemble d'engrenages coniques avec un angle d'axe de 10°

Pour les applications avec des angles d'arbre extrêmement petits (par exemple, les entraînements de navires, les trains d'entraînement 4×4 automobiles), les engrenages beveloïdes sont le plus souvent utilisés. Comme alternative, nous pouvons proposer et fabriquer des engrenages coniques droits avec des angles d'arbre extrêmement petits.
Engrenage droit elliptique

Engrenage droit elliptique

Les engrenages elliptiques permettent la transmission du couple avec des rapports de transmission inégaux en circulation. Les applications comprennent les systèmes "pick-and-place" où une pièce doit être saisie et déposée lentement, mais où le mouvement entre les deux est rapide. Un autre exemple est celui des ajustements, où un ajustement plus fin doit être effectué en position centrale.
Cams
Les cames permettent une sortie inégale ou indexée avec un entraînement uniforme. En génie mécanique, les camss sont soumises aux plus hautes exigences de précision.
Couronne dentée rectifié

Couronne dentée rectifie

Les Couronnes dentées offrent une transmission à haute vitesse, fiable et précise. En comparaison à engrenages coniques, un montage simple et un roulement économique sont avantageux. Nous avons développé un processus de fabrication qui permet aux couronnes dans une conception optimisée au bruit de sol
Profil de la nouvelle société 2017 en allemend/anglais disponible
WELTER Bevel Gear SetsProfil de la nouvelle société 2017 en anglais disponible-> Download
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WELTER Zahnrad dans la recherche académique
FVA
À l’occasion du projet de recherche 279 « Rendement d’engrenages à roue et vis sans fin » de l’association de recherche sur les techniques d’entraînements (FVA) par le groupe de travail AK engrenages à roue et vis sans fin, WELTER zahnrad a livré un carter d’engrenage ainsi que le roue et la vis sans fin correpsondantes.
Le projet de recherche a pour but l’élaboration d’une méthode numérique de simulation pour déterminer le rendement d’engrenages à roue et vis sans fin en service continu et discontinu. Celle-ci doit être validée et justifiée pysiquement. Ce projet et effectué par Jun. Prof. Dr.-Ing. B. Magyar, Prof. Dr.-Ing. B. Sauer et Dipl.-Ing. M. Oehler à l’université de Kaiserslautern. La validation de la méthode de simulation a lieu sur un banc d’essai pour engrenages à roue et vis sans fin. Les essais sont faits en opposition à couple bloqué.